Class Rating MEP – Abilitazione Plurimotore
Obiettivi del Corso
Il corso Class Rating MEP (Multi Engine Piston) è progettato per addestrare i piloti alla condotta di velivoli plurimotore a pistoni. L’obiettivo è fornire le competenze necessarie per gestire la maggiore complessità dei sistemi di bordo e, in particolare, le procedure di sicurezza e le performance relative al volo asimmetrico in caso di avaria a un motore.
Privilegi del Pilota MEP
Il conseguimento di questa abilitazione permette al pilota di operare come Pilota in Comando (PIC) su velivoli plurimotore. Questa certificazione è un requisito indispensabile per chiunque intenda intraprendere una carriera professionale (CPL/ATPL) o per chi desidera volare su aeromobili più veloci, performanti e complessi.
Prerequisiti per l’iscrizione
· Licenza di Volo: Possesso di licenza PPL (A) o CPL (A) in corso di validità.
· Esperienza di volo: Minimo 70 ore di volo come Pilota in Comando (PIC).
· Idoneità Medica: Certificato medico di 1ª o 2ª Classe in corso di validità.
Programma di Addestramento Teorico-Pratico
Il percorso formativo è ottimizzato per garantire una transizione fluida e sicura dal monomotore al plurimotore:
· Istruzione Teorica: 7 ore di corso teorico dedicato alla conoscenza dei sistemi, alle performance e alla pianificazione del volo plurimotore.
· Istruzione Pratica: 6 ore di addestramento in volo focalizzate sulla gestione dell’aeromobile in tutte le fasi critiche.
Il velivolo utilizzato
Per questa abilitazione, Aerial Banners mette a disposizione un velivolo iconico per affidabilità e precisione:
· Partenavia P68B
Difference Training TW – Abilitazione Ruotino di Coda
Obiettivi del Corso
Il corso Difference Training TW (Tailwheel) è rivolto ai piloti che desiderano acquisire l’abilitazione alla condotta di velivoli con ruotino di coda (carrello biciclo). L’obiettivo è affinare la tecnica di pilotaggio, migliorando la sensibilità e la coordinazione, specialmente nelle fasi delicate di decollo, atterraggio e rullaggio.
Privilegi del Pilota TW
Il completamento dell’addestramento permette di operare su velivoli con carrello posteriore, macchine spesso impiegate nel volo in montagna, nel traino striscioni e nel volo acrobatico o storico. Questa abilitazione aumenta notevolmente la precisione del pilota e la sua padronanza dei comandi in presenza di vento al traverso.
Prerequisiti per l’iscrizione
· Licenza di Volo: Possesso di licenza LAPL (A), PPL (A) o CPL (A) in corso di validità.
· Idoneità Medica: Certificato medico di 1ª o 2ª Classe in corso di validità.
Programma di Addestramento Teorico-Pratico
L’addestramento si concentra sulle dinamiche specifiche della stabilità a terra e della gestione del velivolo:
· Istruzione Teorica: 4 ore di corso teorico sulle caratteristiche tecniche e aerodinamiche del carrello biciclo.
· Istruzione Pratica: 4 ore di addestramento pratico focalizzate su atterraggi di precisione (wheel landing e 3-point landing).
La nostra flotta
Gli allievi potranno addestrarsi su macchine versatili e leggendarie, ideali per apprendere l’arte del volo classico:
· PA-18 150 Super Cub
· Maule MX7 180